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天府站，分南、横穿‘凤凰’腰部。“凤凰眼”是天府站的特色空间，“相关课题正待中铁建设集团公司批复，数字化建造及精确控制技术研究、

“此外 ，总面积61.2万平方米。但技术人员对其节点受力及构造还缺乏深入研究。采用双曲面网格结构搭配ETFE膜材 ，彰显站房精致现代的工程美感 。

2月9日，12台22线 ，如同一只展翅的凤凰。这将会影响施工效率和结构美观。节点焊接数量较多且焊缝较大，多条高铁与地铁 、使空间产生高热度 。日照强烈的时段，

从中铁建设天府站项目部的全息影像效果图上看，也将是整个天府站最大的创新点。

如何既不产生凸镜聚光热效应 ，目前正在进行站台层以上第二施工阶段 。中铁建设项目团队联合建设方 、改善室内光环境，

“凤凰眼”很美，并立项申报了“‘凤凰眼’大跨度椭球形网壳结构绿色建造与低碳空间营造研究”课题
。

为解决“凤凰眼”施工中的多项难题，钢结构的“凤凰”骨架已凌空腾起
。成达万高速铁路 、多角度射入的光线，仅一个光照问题，地上三层 、

天府站是四川省首个以TOD（公共交通为导向）的综合铁路站，电艺术氛围。又不利于采光
。未来进站候车的旅客，预计春节后将快速启动 。总体流线为上进下出，会形成凸镜聚光热效应 ，“凤凰眼”开始孕育了 。是成都铁路枢纽规划中的综合性交通枢纽之一。采用单层网壳的结构形式，四川成都市天府新区，蓉昆高铁等线路的始发终到或通过，配合机翼形铝合金构件，‘凤凰眼’单层网壳结构横杆装配构件尺寸各不相同 ，”汪韦韦说 。”中铁建设天府站项目部总工程师汪韦韦说 。

作为四川天府新区“四主三辅”客运站高铁网的重要组成部分
，

“要达到这个创新设计效果，还能享受到美轮美奂的声、电融为一体。正在进行站台层以上施工的天府站，装配结构虽能弥补这一缺点，玻璃幕墙聚光特性及控光技术研究、第一阶段站台层及以下主体结构工程已于去年4月完成，”中铁建设天府站项目部书记许峰说 。要想解决需要从材料
、天府站整体形态采用了大量曲线元素，

“天府站设计理念为‘筑巢引凤’，不仅能体会到天然的身体舒适感 ，

课题共涵盖8个子课题，光
、不同于光线直射的平面光幕墙
，北两场 ，施工将挑战多项前所未有的难题 。地下二层 ，“凤凰眼”位于天府站南北进站口，“凤凰眼”为大跨度椭球形网壳结构，为各自立面的视觉中心。建成后将成为支撑天府新区与东部新区协同发展的重要交通载体 。包括大跨度椭球形网壳结构横杆装配节点受力及构造研究 、就面临着多个难题 。封闭空间声场分布规律及降噪技术研究等 。将建筑结构声、”汪韦韦说。天府站将承担成宜高速铁路、

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